有轨电车轨道找平灌浆料
一、产品简介
有轨电车轨道找平灌浆料是针对有轨电车轨道系统铺设、运维过程中轨道板与基础层间空隙填充找平需求开发的高强度无收缩灌浆材料，以特种水泥为基材，复配高性能减缩剂、膨胀剂、早强增强组分与流变改性剂制备而成，具有高流动度、无收缩、高强度、低蠕变的特点，可精准填充轨道基础间隙，保证轨道整体平整度与结构稳定性，满足有轨电车长期平稳运行的荷载要求。
二、产品特点
1. 高流动自密实：初始流动度可达300mm以上，无需振捣即可自行填充所有空隙，保证层间接触密实，无空鼓缺陷。
2. 体积稳定性好：特有微膨胀补偿收缩配方，硬化后无收缩，长期使用不脱空、不开裂，保证轨道标高长期稳定。
3. 早强高强：1天抗压强度可达≥30MPa，28天抗压强度可达≥60MPa，可快速满足轨道铺筑后续施工要求，缩短工程周期。
4. 抗蠕变抗疲劳：长期承受列车动荷载作用下蠕变小，抗疲劳性能优异，可适应有轨电车高频次反复荷载作用，使用寿命长。
5. 低碱耐候：低碱含量，抗氯离子渗透，可耐受户外露天环境的温度变化、雨水侵蚀，冻融循环性能优异，适配不同区域气候条件。
三、适用范围
1. 新建有轨电车轨道板与基础混凝土间的空隙找平灌浆；
2. 既有有轨电车运营线路轨道脱空、沉降后的找平注浆修复；
3. 有轨电车轨道基础预埋螺栓、轨道连接件的锚固灌浆；
4. 也可用于城际铁路、城市地铁轨道系统的基础找平灌浆作业。
四、施工工艺
1. 基层处理
清理基础表面的浮浆、杂物、油污，保证基层干净坚实；灌浆前提前2小时湿润基层，施工前吸干表面明水，保持基层湿润无明水。
2. 支模与浆料搅拌
按要求支设模板，模板需密封不漏浆；按照水料比1:(10~11)的比例加水（每100kg灌浆料加9~10kg清水），机械搅拌3~4分钟至均匀，搅拌后静置2分钟排出气泡即可使用。
3. 灌浆作业
从一侧匀速灌浆，让浆料自然流动充满整个间隙，无需振捣，避免从两侧同时灌浆截留空气；必要时可采用辅助导流工具，保证空隙完全填充。
4. 养护
灌浆完成后，表面初凝时即可进行洒水保湿养护，养护时间不少于3天；常温环境下养护1天即可进行后续轨道调整作业，低温环境需适当延长养护时间。
五、参考技术参数
检测项目 | 性能指标 |
外观 | 灰色粉末状 |
初始流动度 | ≥300mm |
30min流动度 | ≥260mm |
1d抗压强度 | ≥30MPa |
3d抗压强度 | ≥45MPa |
28d抗压强度 | ≥60MPa |
3h竖向膨胀率 | ≥0.1% |
28d收缩率 | ≤0.05% |
氯离子含量 | ≤0.06% |
六、包装与储存
○ 包装：采用防潮纸袋包装，常规规格为 50kg / 袋，可根据工程需求定制包装。
○ 储存：存放于干燥、通风、阴凉处，避免受潮、雨淋，保质期为 6 个月；受潮结块材料严禁使用。
七、注意事项
1. 施工环境温度需控制在5℃~35℃，极端高温或低温天气需调整施工方案，雨天禁止露天施工；
2. 严格控制加水量，不得随意增加用水量，避免影响材料流动度与强度发展；
3. 搅拌好的浆料需在30分钟内用完，初凝后的浆料不得二次加水搅拌使用；
4. 施工过程中做好个人防护，避免浆料接触皮肤黏膜，若不慎接触及时用大量清水冲洗。
八、服务与支持
供货企业：北京埃德尔工程材料有限公司 联系电话：13811882330 地址：北京市 电子邮箱：gm@indealnx.com 官网：https://www.idealnx.com
