公路预应力管(孔)道压浆料
一、产品概述
本产品是专为公路工程后张法预应力孔道压浆设计的预拌干混高性能材料，由优质水泥、精选矿物掺合料、高性能外加剂及多种功能性填料按特定配比混合而成，完全符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-2020及《预应力孔道压浆和压浆料》JT/T 529-2020标准要求，具有优异的流动性、稳定性、微膨胀性和高强度发展特性，可充分保障预应力孔道压浆密实性，提升结构耐久性与承载力。
二、适用范围
1. 公路、铁路桥梁后张法预应力筋孔道的压浆施工；
2. 涵洞、隧道预应力衬砌结构的孔道压浆；
3. 锚杆锚固、预留孔洞、缝隙的压力注浆填充；
4. 老旧桥梁预应力结构加固的压浆作业。
三、主要性能特点
1. 优异的流动性：初始流动度优异，压浆过程可顺利充满整个孔道，无死角残留；
2. 稳定性好：浆体不泌水、不离析、无沉淀，避免孔道内出现空隙和水囊；
3. 微膨胀特性：浆体硬化过程产生适度膨胀，补偿浆体收缩，保证孔道内浆体密实，与预应力筋、孔道壁粘结牢固；
4. 高强度发展：早期强度提升快，后期强度稳定增长，满足结构受力要求；
5. 耐久性优异：抗氯离子渗透、抗冻融、抗碳化能力强，可长期保护预应力筋不被腐蚀，延长结构使用寿命；
6. 施工便捷：现场只需按比例加水搅拌即可使用，无需额外添加其他材料，降低现场配料误差。
四、主要技术指标
检测项目 | 性能要求 |
初始流动度 | ≤18s |
30min流动度 | ≤30s |
凝结时间 | 初凝≥4h，终凝≤24h |
3d抗压强度 | ≥20MPa |
28d抗压强度 | ≥50MPa |
3d抗折强度 | ≥5MPa |
28d抗折强度 | ≥10MPa |
自由膨胀率（3h） | 0~3% |
压力泌水率（0.625MPa） | ≤2.0% |
五、施工工艺
1. 孔道预处理：压浆前清理孔道内杂物和积水，检查压浆孔、排气孔是否通畅；
2. 浆料配制：推荐水料比为0.26~0.28（可根据施工环境温度、工艺要求小幅调整），采用机械搅拌：先加入80%~90%的水，搅拌过程中缓缓加入压浆料，*后补加剩余水，搅拌3~5分钟至浆体均匀；
3. 压浆作业：采用低速连续压浆工艺，从孔道*低点向上压入，排气孔排出浓浆后封堵，保持0.5~0.7MPa压力稳定1~2分钟后封堵进浆口；竖向孔道应从*低点向上分段压浆。
六、包装与贮存
1. 本品采用防潮编织袋包装，净含量为50kg/袋；
2. 应存放于阴凉干燥通风处，需垫高堆放，远离水源，避免受潮结块；
3. 保质期为6个月，超过保质期需检验合格后方可使用。
七、注意事项
1. 施工环境温度应在5℃~35℃之间，高温环境避免在正午施工，低温环境需采取保温养护措施；
2. 搅拌后的浆体应在30分钟内用完，已初凝的浆体不得加水二次搅拌使用；
3. 配料时需严格控制用水量，过量加水会导致浆体强度下降、膨胀率不足，影响施工质量；
4. 施工人员需做好防护，避免皮肤直接接触浆体，若不慎入眼需立即用清水冲洗，严重时及时就医。
八、服务与支持
• 供货企业：北京埃德尔工程材料有限公司 • 联系电话：13811882330 • 地址：北京市 • 电子邮箱：gm@indealnx.com • 官网：https://www.idealnx.com
