桥梁伸缩缝修补料（钢纤维型）

桥梁伸缩缝修补料（钢纤维型）

一、产品简介

钢纤维型桥梁伸缩缝专用修补料是针对桥梁伸缩缝周边混凝土易碎裂、受反复动载冲击易破损的行业痛点开发的特种高性能改性修补材料，以超早强硅酸盐水泥为核心胶凝基材，级配精选硬质耐磨骨料，同步掺入定制级剪切平直型钢纤维、增韧阻裂组分、超塑化减水因子与抗冻耐候功能助剂，经工厂全自动精准预拌制成单组份干混材料。该材料专为桥梁重载动载场景设计，修补后1~2小时即可开放通车，彻底解决传统普通修补材料抗冲击能力差、易碎裂脱落、养护周期长需长时间封路的工程难题，适配各类高低温、大温差区域的路桥场景长期使用。

二、执行标准

·  JTG/T 3350《公路沥青路面设计规范》

·  GB/T 38904《桥梁用水泥基快速修补材料》

·  JTJ/T 271《公路水泥混凝土路面修补技术规范》

·  GB/T 1499.3《钢筋混凝土用钢 第3部分：钢筋焊接网》

·  JTG D62《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

·  GB/T 50082《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》

三、产品特点

·  超早强快速通车：修补完成后1~2小时抗压强度即可达到20MPa以上，无需长时间封路养护，大幅降低桥梁维修对交通通行的影响，单点位维修作业窗口期仅需半天即可完成全流程开放通行。

·  钢纤维增韧抗冲击：体系内均匀分布的定向排布钢纤维可高效抵消车辆反复碾压带来的动载冲击，抗冲击性能是普通修补混凝土的6倍以上，有效遏制裂纹扩展，不会出现碎裂掉块问题。

·  超强耐久耐候性：28天抗压强度可达60MPa以上，可抵御300次以上快速冻融循环性能无衰减，抗氯离子渗透、抗盐腐蚀性能优异，可在-40℃~60℃的极端气候环境下长期稳定使用。

·  高粘结不脱层：与老旧水泥混凝土基层的28天粘结强度≥2.5MPa，修复后与原结构完全结合为整体，不会出现分层、空鼓、脱落问题，使用寿命可达10年以上。

·  高抗疲劳性能：经100万次重载车辆反复碾压疲劳测试后，表面无开裂、无变形、无破损，完美适配高流量重载桥梁的频繁动载受力工况。

·  施工便捷低损耗：单组份预拌成品材料仅需现场加水搅拌即可直接使用，无需额外添加其他物料，支模浇筑后无需复杂后续处理，施工综合损耗率低于5%。

四、适用范围

·  公路、市政桥梁伸缩缝两侧锚固区混凝土碎裂、坑洞、松动破损的专项修补作业。

·  高架桥梁、城市快速路桥面铺装层局部深度破损、坑洼区域的快速修复。

·  桥头跳车区域混凝土沉降错位、磨损严重部位的找平补强作业。

·  轨道交通高架桥梁、高铁桥面附属混凝土结构破损的高韧性修复工程。

·  老旧桥梁伸缩缝更换施工时的基层找平、高强度锚固层浇筑作业。

·  港口码头重载引桥、货运通道桥梁的动载高磨损部位强化修复。

五、主要技术性能指标

注：针对高寒、高盐腐蚀特殊区域可定制特种耐候改性产品，实测性能参数以供货企业型式检验报告为准。

六、使用方法

1.  基层预处理：将伸缩缝周边所有松动、碎裂的老旧混凝土完全凿除，剔除所有浮浆、油污，露出坚固新鲜基面，对裸露锈蚀钢筋彻底打磨除锈，施工前4小时充分喷淋湿润基面，施工前完全清扫排除表面积水。

2.  支模围挡：根据修补区域尺寸定制安装高强度钢模板，模板拼接缝隙密封严实，避免浇筑浆料漏浆跑浆，模板涂刷脱模剂方便后续拆模。

3.  材料拌合：按照推荐加水量（粉料重量的10%~12%），使用强制式电动搅拌设备搅拌3~4分钟至浆料均匀，钢纤维完全分散无结团，单次拌合量需保证20分钟内浇筑完成。

4.  浇筑振捣：将搅拌完成的修补料快速倒入支模区域，使用插入式振动棒配合平板振捣器充分振捣密实，确保浆料完全填充所有缝隙，钢纤维均匀分布无局部堆积。

5.  收光饰面：振捣完成后及时使用抹刀对表面反复收平压光，确保修补区域与原桥面铺装平整度差≤2mm，临近伸缩缝位置预留好伸缩缝型钢安装的锚固凹槽。

6.  养护开放通行：施工完成后1小时内喷涂专用养护剂覆膜保湿养护，1~2小时后检测强度达标即可拆模开放交通，冬季低温环境下需覆盖保温棉适当延长养护30~60分钟。

七、包装、贮存与运输

·  包装：50kg/袋，采用加厚防水覆膜编织袋密封包装，内置钢纤维均匀分散不会出现局部沉积。

·  保质期：3个月（未开封、阴凉干燥通风存放条件下）。

·  贮存：存放于避雨、防潮的干燥库房内，堆放高度不超过8袋，严禁受潮进水导致钢纤维锈蚀、材料提前硬化。

·  运输：运输过程中做好防雨、防潮防护，避免包装袋破损漏料，不得与酸性腐蚀性物料混运。 提示：受潮结块、钢纤维严重锈蚀的材料严禁投入施工，超出保质期产品需重新检测1小时早强性能达标后方可使用。

八、注意事项

1.  严格按照推荐水灰比精准控制加水量，不得随意额外加水，否则会大幅降低材料强度与韧性指标。

2.  施工环境温度需控制在-5℃~40℃，低温冬季施工可采用温水拌合提升固化速度，夏季高温正午时段施工需做好遮阳降温措施。

3.  现场搅拌时需注意佩戴防冲击护目镜与劳保手套，避免钢纤维飞溅扎伤皮肤，作业全程佩戴防尘口罩避免粉体吸入呼吸道。

4.  振捣作业需充分到位，避免局部出现空鼓蜂窝缺陷，修补区域伸缩缝位置需严格按照原设计标高预留锚固安装空间。

5.  材料拌合后需在初凝窗口期内快速完成浇筑作业，超过可操作时间的硬化浆料严禁二次加水稀释后继续使用。

九、服务与支持

若您需要桥梁专项修补工程技术方案定制、现场施工技术指导服务，可联系供货企业：

·  供货企业：北京埃德尔工程材料有限公司

·  联系电话：13811882330

·  地址：北京市

·  电子邮箱：gm@indealnx.com

·  官网地址：https://www.idealnx.com

桥梁伸缩缝修补料（钢纤维型）

一、产品简介

钢纤维型桥梁伸缩缝专用修补料是针对桥梁伸缩缝周边混凝土易碎裂、受反复动载冲击易破损的行业痛点开发的特种高性能改性修补材料，以超早强硅酸盐水泥为核心胶凝基材，级配精选硬质耐磨骨料，同步掺入定制级剪切平直型钢纤维、增韧阻裂组分、超塑化减水因子与抗冻耐候功能助剂，经工厂全自动精准预拌制成单组份干混材料。该材料专为桥梁重载动载场景设计，修补后1~2小时即可开放通车，彻底解决传统普通修补材料抗冲击能力差、易碎裂脱落、养护周期长需长时间封路的工程难题，适配各类高低温、大温差区域的路桥场景长期使用。

二、执行标准

·  JTG/T 3350《公路沥青路面设计规范》

·  GB/T 38904《桥梁用水泥基快速修补材料》

·  JTJ/T 271《公路水泥混凝土路面修补技术规范》

·  GB/T 1499.3《钢筋混凝土用钢 第3部分：钢筋焊接网》

·  JTG D62《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

·  GB/T 50082《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》

三、产品特点

·  超早强快速通车：修补完成后1~2小时抗压强度即可达到20MPa以上，无需长时间封路养护，大幅降低桥梁维修对交通通行的影响，单点位维修作业窗口期仅需半天即可完成全流程开放通行。

·  钢纤维增韧抗冲击：体系内均匀分布的定向排布钢纤维可高效抵消车辆反复碾压带来的动载冲击，抗冲击性能是普通修补混凝土的6倍以上，有效遏制裂纹扩展，不会出现碎裂掉块问题。

·  超强耐久耐候性：28天抗压强度可达60MPa以上，可抵御300次以上快速冻融循环性能无衰减，抗氯离子渗透、抗盐腐蚀性能优异，可在-40℃~60℃的极端气候环境下长期稳定使用。

·  高粘结不脱层：与老旧水泥混凝土基层的28天粘结强度≥2.5MPa，修复后与原结构完全结合为整体，不会出现分层、空鼓、脱落问题，使用寿命可达10年以上。

·  高抗疲劳性能：经100万次重载车辆反复碾压疲劳测试后，表面无开裂、无变形、无破损，完美适配高流量重载桥梁的频繁动载受力工况。

·  施工便捷低损耗：单组份预拌成品材料仅需现场加水搅拌即可直接使用，无需额外添加其他物料，支模浇筑后无需复杂后续处理，施工综合损耗率低于5%。

四、适用范围

·  公路、市政桥梁伸缩缝两侧锚固区混凝土碎裂、坑洞、松动破损的专项修补作业。

·  高架桥梁、城市快速路桥面铺装层局部深度破损、坑洼区域的快速修复。

·  桥头跳车区域混凝土沉降错位、磨损严重部位的找平补强作业。

·  轨道交通高架桥梁、高铁桥面附属混凝土结构破损的高韧性修复工程。

·  老旧桥梁伸缩缝更换施工时的基层找平、高强度锚固层浇筑作业。

·  港口码头重载引桥、货运通道桥梁的动载高磨损部位强化修复。

五、主要技术性能指标

注：针对高寒、高盐腐蚀特殊区域可定制特种耐候改性产品，实测性能参数以供货企业型式检验报告为准。

六、使用方法

1.  基层预处理：将伸缩缝周边所有松动、碎裂的老旧混凝土完全凿除，剔除所有浮浆、油污，露出坚固新鲜基面，对裸露锈蚀钢筋彻底打磨除锈，施工前4小时充分喷淋湿润基面，施工前完全清扫排除表面积水。

2.  支模围挡：根据修补区域尺寸定制安装高强度钢模板，模板拼接缝隙密封严实，避免浇筑浆料漏浆跑浆，模板涂刷脱模剂方便后续拆模。

3.  材料拌合：按照推荐加水量（粉料重量的10%~12%），使用强制式电动搅拌设备搅拌3~4分钟至浆料均匀，钢纤维完全分散无结团，单次拌合量需保证20分钟内浇筑完成。

4.  浇筑振捣：将搅拌完成的修补料快速倒入支模区域，使用插入式振动棒配合平板振捣器充分振捣密实，确保浆料完全填充所有缝隙，钢纤维均匀分布无局部堆积。

5.  收光饰面：振捣完成后及时使用抹刀对表面反复收平压光，确保修补区域与原桥面铺装平整度差≤2mm，临近伸缩缝位置预留好伸缩缝型钢安装的锚固凹槽。

6.  养护开放通行：施工完成后1小时内喷涂专用养护剂覆膜保湿养护，1~2小时后检测强度达标即可拆模开放交通，冬季低温环境下需覆盖保温棉适当延长养护30~60分钟。

七、包装、贮存与运输

·  包装：50kg/袋，采用加厚防水覆膜编织袋密封包装，内置钢纤维均匀分散不会出现局部沉积。

·  保质期：3个月（未开封、阴凉干燥通风存放条件下）。

·  贮存：存放于避雨、防潮的干燥库房内，堆放高度不超过8袋，严禁受潮进水导致钢纤维锈蚀、材料提前硬化。

·  运输：运输过程中做好防雨、防潮防护，避免包装袋破损漏料，不得与酸性腐蚀性物料混运。 提示：受潮结块、钢纤维严重锈蚀的材料严禁投入施工，超出保质期产品需重新检测1小时早强性能达标后方可使用。

八、注意事项

1.  严格按照推荐水灰比精准控制加水量，不得随意额外加水，否则会大幅降低材料强度与韧性指标。

2.  施工环境温度需控制在-5℃~40℃，低温冬季施工可采用温水拌合提升固化速度，夏季高温正午时段施工需做好遮阳降温措施。

3.  现场搅拌时需注意佩戴防冲击护目镜与劳保手套，避免钢纤维飞溅扎伤皮肤，作业全程佩戴防尘口罩避免粉体吸入呼吸道。

4.  振捣作业需充分到位，避免局部出现空鼓蜂窝缺陷，修补区域伸缩缝位置需严格按照原设计标高预留锚固安装空间。

5.  材料拌合后需在初凝窗口期内快速完成浇筑作业，超过可操作时间的硬化浆料严禁二次加水稀释后继续使用。

九、服务与支持

若您需要桥梁专项修补工程技术方案定制、现场施工技术指导服务，可联系供货企业：

·  供货企业：北京埃德尔工程材料有限公司

·  联系电话：13811882330

·  地址：北京市

·  电子邮箱：gm@indealnx.com

·  官网地址：https://www.idealnx.com