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轨道板 / 支座专用灌浆料

轨道板 / 支座专用灌浆料一、产品概述本产品是专为高速铁路无砟轨道轨道板、桥梁支座灌浆开发的专用水泥基灌浆材料,由特种水泥、精选骨料、高性能流变改性剂、微膨胀组分复合而成,具有大流动度、快硬早强、高粘结性、微膨胀无收缩、抗动载疲劳优异的特点,完全满足轨道板、支座灌浆对高精度、高耐久性、快速开放交通的施工

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轨道板 / 支座专用灌浆料

一、产品概述

本产品是专为高速铁路无砟轨道轨道板、桥梁支座灌浆开发的专用水泥基灌浆材料,由特种水泥、精选骨料、高性能流变改性剂、微膨胀组分复合而成,具有大流动度、快硬早强、高粘结性、微膨胀无收缩、抗动载疲劳优异的特点,完全满足轨道板、支座灌浆对高精度、高耐久性、快速开放交通的施工要求,适配高铁、城际铁路、公路桥梁等各类工程的灌浆作业需求。

二、产品特点

1.  自流密实性优:加水搅拌后拥有超高流动性与自流平性,可自动填充轨道板与基底、支座与垫石之间的狭小薄层间隙,无需振捣即可保证密实无空隙。

2.  快速凝结早强:强度增长速度快,施工4~6小时即可达到设计通车强度要求,大幅缩短线路封闭施工时间,满足抢工、快**复的工期需求。

3.  微膨胀抗脱空:独特的适配薄层灌浆的膨胀补偿体系,硬化后全程无收缩,保证灌浆层与基体紧密咬合,长期承受动荷载也不会出现脱空沉降问题。

4.  耐久抗疲劳强:优异的抗疲劳冲击性能,可承受列车长期往复动荷载作用,同时抗渗、抗冻融、耐碱蚀性能优异,与工程结构本体同寿命。

5.  浆体稳定均匀:浆体不泌水、不离析,大范围施工性能稳定,质量波动小,适配人工与机械多种施工方式。

三、核心技术指标

检测项目

性能要求

外观

灰色均匀干粉

加水量(质量比)

11.5~13.5%

初始流动度(s)

≤18

30min流动度(s)

≤22

泌水率(%)

0

抗压强度(4h,MPa)

≥20

抗压强度(1d,MPa)

≥40

抗压强度(28d,MPa)

≥60

抗折强度(1d,MPa)

≥5

竖向膨胀率(24h,%)

0.1~0.4

弹性模量(28d,GPa)

30~40

氯离子含量(%)

≤0.06

保质期

6个月

四、适用范围

1.  高速铁路、城际铁路无砟轨道轨道板底座充填灌浆;

2.  公路、铁路桥梁盆式支座、板式支座安装灌浆;

3.  大型动力设备基础安装的薄层高精度灌浆;

4.  既有线路支座更换、轨道板病害调修的灌浆作业。

五、施工要求

1.  基层预处理:提前清理基底垫石、轨道板底面的浮浆、杂物、油污,施工前2小时对基层进行预润湿,灌浆前吸除表面积水,保证基层湿润无明水。

2.  支模密封:沿灌浆区域四周支设模板,模板接缝做密封处理,预留灌浆口与排气孔,保证模板支撑牢固,防止灌浆过程出现跑浆漏浆。

3.  配料搅拌:按配比称量清水与灌浆料,先加入清水再缓慢倒入灌浆料,采用机械搅拌4~5分钟,搅拌均匀后静置2分钟排出气泡,单次搅拌的浆料需在30分钟内使用完毕。

4.  灌浆作业:从灌浆区域低点一侧向另一侧连续灌浆,依靠浆料自流完成填充,大体积灌浆可辅助0.2~0.3MPa低压灌浆,待排气孔排出连续均匀浆料后封堵完成,灌浆过程不得中断,完成后做好成品保护,避免扰动。

5.  养护要求:浆料初凝后即可进行洒水覆盖养护,常温养护时间不少于7天,强度达到设计通车要求后方可开放交通。

六、包装与储存

1.  防潮编织袋包装,常规规格:50kg/袋。

2.  储存要求:产品需存放于干燥通风的场地,垫高离墙堆放,避免受潮淋雨;未开封产品保质期为6个月,出现结块的产品禁止使用。

七、安全注意事项

1.  本产品为水泥基碱性材料,施工时操作人员需佩戴防护口罩与橡胶手套,避免干粉吸入;若不慎接触皮肤或眼睛,立即用大量清水冲洗,严重情况及时就医。

2.  废弃包装、过期废料需按照建筑废弃物相关规范处置,不得随意丢弃倾倒。

八、服务与支持

• 供货企业:北京埃德尔工程材料有限公司 • 联系电话:13811882330 • 地址:北京市 • 电子邮箱:gm@indealnx.com • 官网:https://www.idealnx.com




轨道板 / 支座专用灌浆料

一、产品概述

本产品是专为高速铁路无砟轨道轨道板、桥梁支座灌浆开发的专用水泥基灌浆材料,由特种水泥、精选骨料、高性能流变改性剂、微膨胀组分复合而成,具有大流动度、快硬早强、高粘结性、微膨胀无收缩、抗动载疲劳优异的特点,完全满足轨道板、支座灌浆对高精度、高耐久性、快速开放交通的施工要求,适配高铁、城际铁路、公路桥梁等各类工程的灌浆作业需求。

二、产品特点

1.  自流密实性优:加水搅拌后拥有超高流动性与自流平性,可自动填充轨道板与基底、支座与垫石之间的狭小薄层间隙,无需振捣即可保证密实无空隙。

2.  快速凝结早强:强度增长速度快,施工4~6小时即可达到设计通车强度要求,大幅缩短线路封闭施工时间,满足抢工、快**复的工期需求。

3.  微膨胀抗脱空:独特的适配薄层灌浆的膨胀补偿体系,硬化后全程无收缩,保证灌浆层与基体紧密咬合,长期承受动荷载也不会出现脱空沉降问题。

4.  耐久抗疲劳强:优异的抗疲劳冲击性能,可承受列车长期往复动荷载作用,同时抗渗、抗冻融、耐碱蚀性能优异,与工程结构本体同寿命。

5.  浆体稳定均匀:浆体不泌水、不离析,大范围施工性能稳定,质量波动小,适配人工与机械多种施工方式。

三、核心技术指标

检测项目

性能要求

外观

灰色均匀干粉

加水量(质量比)

11.5~13.5%

初始流动度(s)

≤18

30min流动度(s)

≤22

泌水率(%)

0

抗压强度(4h,MPa)

≥20

抗压强度(1d,MPa)

≥40

抗压强度(28d,MPa)

≥60

抗折强度(1d,MPa)

≥5

竖向膨胀率(24h,%)

0.1~0.4

弹性模量(28d,GPa)

30~40

氯离子含量(%)

≤0.06

保质期

6个月

四、适用范围

1.  高速铁路、城际铁路无砟轨道轨道板底座充填灌浆;

2.  公路、铁路桥梁盆式支座、板式支座安装灌浆;

3.  大型动力设备基础安装的薄层高精度灌浆;

4.  既有线路支座更换、轨道板病害调修的灌浆作业。

五、施工要求

1.  基层预处理:提前清理基底垫石、轨道板底面的浮浆、杂物、油污,施工前2小时对基层进行预润湿,灌浆前吸除表面积水,保证基层湿润无明水。

2.  支模密封:沿灌浆区域四周支设模板,模板接缝做密封处理,预留灌浆口与排气孔,保证模板支撑牢固,防止灌浆过程出现跑浆漏浆。

3.  配料搅拌:按配比称量清水与灌浆料,先加入清水再缓慢倒入灌浆料,采用机械搅拌4~5分钟,搅拌均匀后静置2分钟排出气泡,单次搅拌的浆料需在30分钟内使用完毕。

4.  灌浆作业:从灌浆区域低点一侧向另一侧连续灌浆,依靠浆料自流完成填充,大体积灌浆可辅助0.2~0.3MPa低压灌浆,待排气孔排出连续均匀浆料后封堵完成,灌浆过程不得中断,完成后做好成品保护,避免扰动。

5.  养护要求:浆料初凝后即可进行洒水覆盖养护,常温养护时间不少于7天,强度达到设计通车要求后方可开放交通。

六、包装与储存

1.  防潮编织袋包装,常规规格:50kg/袋。

2.  储存要求:产品需存放于干燥通风的场地,垫高离墙堆放,避免受潮淋雨;未开封产品保质期为6个月,出现结块的产品禁止使用。

七、安全注意事项

1.  本产品为水泥基碱性材料,施工时操作人员需佩戴防护口罩与橡胶手套,避免干粉吸入;若不慎接触皮肤或眼睛,立即用大量清水冲洗,严重情况及时就医。

2.  废弃包装、过期废料需按照建筑废弃物相关规范处置,不得随意丢弃倾倒。

八、服务与支持

• 供货企业:北京埃德尔工程材料有限公司 • 联系电话:13811882330 • 地址:北京市 • 电子邮箱:gm@indealnx.com • 官网:https://www.idealnx.com