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道钉干粉锚固剂

道钉干粉锚固剂一、产品概述道钉干粉锚固剂是针对铁路、公路交通道钉锚固施工开发的专用干粉锚固材料,以特种快凝水泥为凝胶基材,复合膨胀组分、高强度骨料与改性助剂制备而成,具备快凝早强、微膨胀锚固力强、耐久抗扰动的特性,专为铁路轨道、公路道口的道钉安装锚固设计,固化后可提供稳定持久的锚固力,满足各类新旧道

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道钉干粉锚固剂

一、产品概述

道钉干粉锚固剂是针对铁路、公路交通道钉锚固施工开发的专用干粉锚固材料,以特种快凝水泥为凝胶基材,复合膨胀组分、高强度骨料与改性助剂制备而成,具备快凝早强、微膨胀锚固力强、耐久抗扰动的特性,专为铁路轨道、公路道口的道钉安装锚固设计,固化后可提供稳定持久的锚固力,满足各类新旧道钉锚固施工需求。

二、产品特性

1.  快凝早强抢工期:施工后30分钟初凝,2小时抗压强度20MPa,可快速满足道钉锚固受力要求,适合线路养护维修天窗期施工,短时间即可恢复通车,大幅减少施工对交通的影响。

2.  锚固力强不松动:具备微膨胀特性,固化后膨胀挤压孔壁,道钉抗拔力120kN,远高于行业标准要求,长期使用无松弛、拔出风险,保证道钉锚固稳定。

3.  干粉储存运输方便:单组份干粉产品,无液体组分,储存运输不受温度限制,保质期长,工地现场仅需加水搅拌即可使用,无需复杂配料工序。

4.  耐久抗干扰性能好:抗渗等级P12,抗冻融循环200次,可耐受列车碾压震动、温度变化侵蚀,长期使用性能稳定,使用寿命与轨枕本体同步。

5.  环保**无腐蚀:不含有毒溶剂和腐蚀性组分,对钢轨、道钉无腐蚀,施工过程无有害气体释放,符合铁路环保施工要求。

三、适用范围

1.  铁路轨道施工:新建铁路混凝土轨枕、岔枕的道钉锚固安装,既有铁路轨道伤损道钉更换锚固施工。

2.  公路交通工程:公路道口、防撞护栏的栓钉锚固,公路标志牌预埋螺栓锚固。

3.  矿山巷道工程:矿山轨道运输巷道轨枕道钉锚固,井下轨道支护螺栓锚固。

4.  设备螺栓锚固:震动设备基础螺栓快速锚固,需要快速承载的地脚螺栓锚固施工。

四、核心技术指标

检测项目

技术指标

检测标准

初凝时间

≥30min

TB/T   3147-2018

终凝时间

≤60min

TB/T   3147-2018

2h抗压强度

≥20MPa

TB/T   3147-2018

24h抗压强度

≥40MPa

GB   50107-2010

28d抗压强度

≥60MPa

GB   50107-2010

道钉抗拔力(24h

≥120kN

TB/T   3147-2018

3h膨胀率

0.1%~0.3%

GB/T   29417-2012

28d收缩率

≤0.05%

GB/T   29417-2012

抗冻融循环性能

≥200次,强度损失率5%

GB/T   50082-2009

五、施工工艺

1.  孔道处理:清理道钉钻孔内的灰尘、杂物、积水,保证孔道内壁干燥、无松散浮渣,旧道钉更换需彻底清除孔内原有失效锚固材料。

2.  材料配制:按粉料:=1:0.12~0.14(重量比),先将水倒入搅拌容器,边搅拌边加入锚固剂粉料,机械搅拌2~3分钟至均匀无干粉团即可使用,每次配量根据施工道钉数量确定。

3.  锚固施工:将搅拌好的锚固剂填入道钉孔,填至孔深1/2~2/3位置,插入道钉轻轻振捣排气,调整道钉位置和标高,挤出多余材料,静置等待固化即可,无需养护。

4.  通车放行:常温环境下施工2小时后即可恢复通行,温度低于10℃需适当延长开放时间至4~6小时。

六、包装与储存

1.  产品采用50kg防潮编织袋包装,也可根据工程需求提供25kg桶装或定制吨包规格。

2.  储存需置于阴凉干燥通风处,防雨防潮,避免阳光直射,未开封保质期为12个月,轻度结块碾碎过筛后可正常使用,性能不受影响。

七、注意事项

1.  施工环境温度建议在5℃~35℃,环境温度低于5℃、雨天禁止施工,冬季施工需采取保温措施。

2.  严格控制用水量,过量加水会导致强度下降和收缩增大,必须在初凝前用完,已初凝的材料不得二次加水搅拌使用。

3.  道钉钻孔深度需符合设计要求,填料必须充分振捣排气,避免孔内空腔导致锚固力不足。

4.  施工人员需佩戴防尘口罩和防护手套,粉料不慎接触眼睛立即用大量清水冲洗即可。

5.  本说明书结合铁路道钉锚固施工实践与产品研发成果编制,我司可针对不同线路工况提供定制化锚固方案和施工技术支持。

八、联系方式

单位名称:北京埃德尔工程材料有限公司

联系电话:13811882330

官方网址:https://idealnx.com

服务范围:可提供道钉干粉锚固剂定制供应、技术咨询与现场施工技术支持,配套铁路养护工程锚固材料一站式供应服务

 



道钉干粉锚固剂

一、产品概述

道钉干粉锚固剂是针对铁路、公路交通道钉锚固施工开发的专用干粉锚固材料,以特种快凝水泥为凝胶基材,复合膨胀组分、高强度骨料与改性助剂制备而成,具备快凝早强、微膨胀锚固力强、耐久抗扰动的特性,专为铁路轨道、公路道口的道钉安装锚固设计,固化后可提供稳定持久的锚固力,满足各类新旧道钉锚固施工需求。

二、产品特性

1.  快凝早强抢工期:施工后30分钟初凝,2小时抗压强度20MPa,可快速满足道钉锚固受力要求,适合线路养护维修天窗期施工,短时间即可恢复通车,大幅减少施工对交通的影响。

2.  锚固力强不松动:具备微膨胀特性,固化后膨胀挤压孔壁,道钉抗拔力120kN,远高于行业标准要求,长期使用无松弛、拔出风险,保证道钉锚固稳定。

3.  干粉储存运输方便:单组份干粉产品,无液体组分,储存运输不受温度限制,保质期长,工地现场仅需加水搅拌即可使用,无需复杂配料工序。

4.  耐久抗干扰性能好:抗渗等级P12,抗冻融循环200次,可耐受列车碾压震动、温度变化侵蚀,长期使用性能稳定,使用寿命与轨枕本体同步。

5.  环保**无腐蚀:不含有毒溶剂和腐蚀性组分,对钢轨、道钉无腐蚀,施工过程无有害气体释放,符合铁路环保施工要求。

三、适用范围

1.  铁路轨道施工:新建铁路混凝土轨枕、岔枕的道钉锚固安装,既有铁路轨道伤损道钉更换锚固施工。

2.  公路交通工程:公路道口、防撞护栏的栓钉锚固,公路标志牌预埋螺栓锚固。

3.  矿山巷道工程:矿山轨道运输巷道轨枕道钉锚固,井下轨道支护螺栓锚固。

4.  设备螺栓锚固:震动设备基础螺栓快速锚固,需要快速承载的地脚螺栓锚固施工。

四、核心技术指标

检测项目

技术指标

检测标准

初凝时间

≥30min

TB/T   3147-2018

终凝时间

≤60min

TB/T   3147-2018

2h抗压强度

≥20MPa

TB/T   3147-2018

24h抗压强度

≥40MPa

GB   50107-2010

28d抗压强度

≥60MPa

GB   50107-2010

道钉抗拔力(24h

≥120kN

TB/T   3147-2018

3h膨胀率

0.1%~0.3%

GB/T   29417-2012

28d收缩率

≤0.05%

GB/T   29417-2012

抗冻融循环性能

≥200次,强度损失率5%

GB/T   50082-2009

五、施工工艺

1.  孔道处理:清理道钉钻孔内的灰尘、杂物、积水,保证孔道内壁干燥、无松散浮渣,旧道钉更换需彻底清除孔内原有失效锚固材料。

2.  材料配制:按粉料:=1:0.12~0.14(重量比),先将水倒入搅拌容器,边搅拌边加入锚固剂粉料,机械搅拌2~3分钟至均匀无干粉团即可使用,每次配量根据施工道钉数量确定。

3.  锚固施工:将搅拌好的锚固剂填入道钉孔,填至孔深1/2~2/3位置,插入道钉轻轻振捣排气,调整道钉位置和标高,挤出多余材料,静置等待固化即可,无需养护。

4.  通车放行:常温环境下施工2小时后即可恢复通行,温度低于10℃需适当延长开放时间至4~6小时。

六、包装与储存

1.  产品采用50kg防潮编织袋包装,也可根据工程需求提供25kg桶装或定制吨包规格。

2.  储存需置于阴凉干燥通风处,防雨防潮,避免阳光直射,未开封保质期为12个月,轻度结块碾碎过筛后可正常使用,性能不受影响。

七、注意事项

1.  施工环境温度建议在5℃~35℃,环境温度低于5℃、雨天禁止施工,冬季施工需采取保温措施。

2.  严格控制用水量,过量加水会导致强度下降和收缩增大,必须在初凝前用完,已初凝的材料不得二次加水搅拌使用。

3.  道钉钻孔深度需符合设计要求,填料必须充分振捣排气,避免孔内空腔导致锚固力不足。

4.  施工人员需佩戴防尘口罩和防护手套,粉料不慎接触眼睛立即用大量清水冲洗即可。

5.  本说明书结合铁路道钉锚固施工实践与产品研发成果编制,我司可针对不同线路工况提供定制化锚固方案和施工技术支持。

八、联系方式

单位名称:北京埃德尔工程材料有限公司

联系电话:13811882330

官方网址:https://idealnx.com

服务范围:可提供道钉干粉锚固剂定制供应、技术咨询与现场施工技术支持,配套铁路养护工程锚固材料一站式供应服务