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轨枕道钉锚固剂

轨枕道钉锚固剂一、产品概述轨枕道钉锚固剂是针对铁路混凝土轨枕道钉锚固开发的专用高性能锚固材料,以特种快硬硫铝酸盐水泥为凝胶基材,复配惰性骨料、可控膨胀组分与功能改性剂制备而成,兼具快凝早强、高锚固力、微膨胀不收缩特性,完全满足铁路新建线路施工与既有线路养护维修中道钉锚固的技术要求,锚固后可承受列车长

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轨枕道钉锚固剂

一、产品概述

轨枕道钉锚固剂是针对铁路混凝土轨枕道钉锚固开发的专用高性能锚固材料,以特种快硬硫铝酸盐水泥为凝胶基材,复配惰性骨料、可控膨胀组分与功能改性剂制备而成,兼具快凝早强、高锚固力、微膨胀不收缩特性,完全满足铁路新建线路施工与既有线路养护维修中道钉锚固的技术要求,锚固后可承受列车长期震动荷载,性能稳定可靠。

二、产品特性

1.  快凝早强适配天窗施工:初凝30分钟、终凝60分钟,2小时抗压强度20MPa3天抗压强度40MPa,完全满足铁路施工天窗短作业要求,施工后2小时即可恢复通车,大幅减少线路封闭时间。

2.  高锚固力长期稳定:固化后产生微膨胀挤压孔壁,24小时道钉抗拔力120kN,远超TB/T 3147行业标准要求,长期使用无松弛、拔出风险,可承受列车高频震动荷载不松动。

3.  干粉型便于储存运输:单组份干粉包装,无需额外添加液体配料,储存不受低温限制,运输便捷,保质期长,工地现场仅需加水搅拌即可使用,施工效率高。

4.  耐久性能优异:抗冻融循环200次,强度损失率5%,抗渗等级P12,可适应野外不同气候区域铁路线路使用需求,耐酸碱腐蚀,使用寿命与混凝土轨枕同步。

5.  环保安全无腐蚀:不含有机溶剂、有毒有害物质,对钢轨、道钉无腐蚀作用,施工过程无异味、无污染物排放,符合铁路绿色施工要求。

三、适用范围

1.  新建铁路工程:新建普速铁路、高速铁路混凝土轨枕、道岔岔枕的道钉预装锚固施工。

2.  线路养护维修:既有铁路线路伤损轨枕更换、失效道钉拔出重新锚固施工。

3.  其他锚固工程:公路道口防撞护栏栓钉锚固、矿山井下轨道轨枕锚固、震动设备地脚螺栓快速锚固。

四、核心技术指标

检测项目

技术指标

检测标准

初凝时间

≥30min

TB/T   3147-2018

终凝时间

≤60min

TB/T   3147-2018

2h抗压强度

≥20MPa

TB/T   3147-2018

24h抗压强度

≥40MPa

GB   50107-2010

28d抗压强度

≥60MPa

GB   50107-2010

24h道钉抗拔力

≥120kN

TB/T   3147-2018

3h膨胀率

0.1%~0.3%

GB/T   29417-2012

28d收缩率

≤0.05%

GB/T   29417-2012

抗冻融循环性能

≥200次,强度损失率5%

GB/T   50082-2009

五、施工工艺

1.  孔道清理:清理轨枕钻孔内的粉尘、碎渣、积水,旧钉更换需彻底清除孔内残留的失效锚固材料,保证孔壁干燥、坚实。

2.  材料配制:按照粉料:=1:0.12~0.14的重量比,先将称量好的水倒入搅拌容器,边搅拌边缓慢加入锚固剂,机械搅拌2~3分钟至均匀无干粉团,静置1分钟即可使用,单次搅拌量需根据施工进度控制,保证初凝前用完。

3.  锚固安装:将搅拌好的锚固剂填入钻孔,填料深度为孔深的1/2~2/3,插入道钉后缓慢上下提拉排气,调整道钉垂直度与标高,挤出多余材料后静置固化,无需额外振捣。

4.  开通线路:常温(15℃以上)施工后2小时即可开通线路;环境温度5~15℃时,需延长至4~6小时开通。

六、包装与储存

1.  产品采用50kg防潮编织袋包装,可根据工程需求定制吨包或铁桶包装。

2.  储存于阴凉干燥通风处,防雨防潮,避免阳光直射,未开封保质期12个月;产品轻度结块碾碎过筛后不影响使用性能,可正常施工。

七、注意事项

1.  施工环境温度应控制在5℃~35℃,环境温度低于5℃、雨天禁止施工,冬季施工需采取保温养护措施。

2.  严格按照配比控制用水量,过量加水会导致强度降低、收缩增大,已初凝的材料禁止二次加水搅拌重复使用。

3.  钻孔深度必须符合设计要求,填料后必须充分排出孔内空气,避免空腔导致锚固力不足。

4.  施工时施工人员需佩戴防尘口罩、防护手套,若粉料不慎接触眼睛,立即用大量清水冲洗,严重需就医处理。

5.  本说明书根据铁路行业标准与工程实践编制,可根据不同线路工况提供定制化施工方案与现场技术支持。

八、联系方式

单位名称:北京埃德尔工程材料有限公司

联系电话:13811882330

官方网址:https://idealnx.com

服务范围:可提供轨枕道钉锚固剂定制供应、技术咨询与现场施工指导,配套铁路线路养护工程材料一站式供应服务。

 



轨枕道钉锚固剂

一、产品概述

轨枕道钉锚固剂是针对铁路混凝土轨枕道钉锚固开发的专用高性能锚固材料,以特种快硬硫铝酸盐水泥为凝胶基材,复配惰性骨料、可控膨胀组分与功能改性剂制备而成,兼具快凝早强、高锚固力、微膨胀不收缩特性,完全满足铁路新建线路施工与既有线路养护维修中道钉锚固的技术要求,锚固后可承受列车长期震动荷载,性能稳定可靠。

二、产品特性

1.  快凝早强适配天窗施工:初凝30分钟、终凝60分钟,2小时抗压强度20MPa3天抗压强度40MPa,完全满足铁路施工天窗短作业要求,施工后2小时即可恢复通车,大幅减少线路封闭时间。

2.  高锚固力长期稳定:固化后产生微膨胀挤压孔壁,24小时道钉抗拔力120kN,远超TB/T 3147行业标准要求,长期使用无松弛、拔出风险,可承受列车高频震动荷载不松动。

3.  干粉型便于储存运输:单组份干粉包装,无需额外添加液体配料,储存不受低温限制,运输便捷,保质期长,工地现场仅需加水搅拌即可使用,施工效率高。

4.  耐久性能优异:抗冻融循环200次,强度损失率5%,抗渗等级P12,可适应野外不同气候区域铁路线路使用需求,耐酸碱腐蚀,使用寿命与混凝土轨枕同步。

5.  环保安全无腐蚀:不含有机溶剂、有毒有害物质,对钢轨、道钉无腐蚀作用,施工过程无异味、无污染物排放,符合铁路绿色施工要求。

三、适用范围

1.  新建铁路工程:新建普速铁路、高速铁路混凝土轨枕、道岔岔枕的道钉预装锚固施工。

2.  线路养护维修:既有铁路线路伤损轨枕更换、失效道钉拔出重新锚固施工。

3.  其他锚固工程:公路道口防撞护栏栓钉锚固、矿山井下轨道轨枕锚固、震动设备地脚螺栓快速锚固。

四、核心技术指标

检测项目

技术指标

检测标准

初凝时间

≥30min

TB/T   3147-2018

终凝时间

≤60min

TB/T   3147-2018

2h抗压强度

≥20MPa

TB/T   3147-2018

24h抗压强度

≥40MPa

GB   50107-2010

28d抗压强度

≥60MPa

GB   50107-2010

24h道钉抗拔力

≥120kN

TB/T   3147-2018

3h膨胀率

0.1%~0.3%

GB/T   29417-2012

28d收缩率

≤0.05%

GB/T   29417-2012

抗冻融循环性能

≥200次,强度损失率5%

GB/T   50082-2009

五、施工工艺

1.  孔道清理:清理轨枕钻孔内的粉尘、碎渣、积水,旧钉更换需彻底清除孔内残留的失效锚固材料,保证孔壁干燥、坚实。

2.  材料配制:按照粉料:=1:0.12~0.14的重量比,先将称量好的水倒入搅拌容器,边搅拌边缓慢加入锚固剂,机械搅拌2~3分钟至均匀无干粉团,静置1分钟即可使用,单次搅拌量需根据施工进度控制,保证初凝前用完。

3.  锚固安装:将搅拌好的锚固剂填入钻孔,填料深度为孔深的1/2~2/3,插入道钉后缓慢上下提拉排气,调整道钉垂直度与标高,挤出多余材料后静置固化,无需额外振捣。

4.  开通线路:常温(15℃以上)施工后2小时即可开通线路;环境温度5~15℃时,需延长至4~6小时开通。

六、包装与储存

1.  产品采用50kg防潮编织袋包装,可根据工程需求定制吨包或铁桶包装。

2.  储存于阴凉干燥通风处,防雨防潮,避免阳光直射,未开封保质期12个月;产品轻度结块碾碎过筛后不影响使用性能,可正常施工。

七、注意事项

1.  施工环境温度应控制在5℃~35℃,环境温度低于5℃、雨天禁止施工,冬季施工需采取保温养护措施。

2.  严格按照配比控制用水量,过量加水会导致强度降低、收缩增大,已初凝的材料禁止二次加水搅拌重复使用。

3.  钻孔深度必须符合设计要求,填料后必须充分排出孔内空气,避免空腔导致锚固力不足。

4.  施工时施工人员需佩戴防尘口罩、防护手套,若粉料不慎接触眼睛,立即用大量清水冲洗,严重需就医处理。

5.  本说明书根据铁路行业标准与工程实践编制,可根据不同线路工况提供定制化施工方案与现场技术支持。

八、联系方式

单位名称:北京埃德尔工程材料有限公司

联系电话:13811882330

官方网址:https://idealnx.com

服务范围:可提供轨枕道钉锚固剂定制供应、技术咨询与现场施工指导,配套铁路线路养护工程材料一站式供应服务。