高速铁路声/风屏障用重力砂浆

高速铁路声/风屏障用重力砂浆

——自流密实、早强高强，声屏障基础灌注专用砂浆

执行标准：Q/CR 400-2018《铁路混凝土工程施工技术规程》、TB/T 3432-2016《高速铁路声屏障》

一、产品概述

高速铁路声/风屏障用重力砂浆是针对高速铁路声屏障、风屏障基础立柱与底板间隙灌注开发的预拌干混高性能灌浆砂浆，只需现场加水搅拌即可使用，依靠自身重力实现自流密实，无需振捣即可填充全部间隙，具备早强高强、无收缩、耐疲劳、抗冻融特性，可快速满足立柱承载要求，缩短施工工期，保障线路施工和运营安全，是高速铁路、城际铁路声/风屏障基础灌注的专用材料。

二、应用范围

1.  高速铁路声/风屏障基础灌注：H型钢立柱底板与基础承台间隙的重力填充灌注，适配30~100mm厚度间隙施工

2.  城际铁路、市域铁路声屏障灌注：新建线路及既有线路声屏障改造的基础间隙灌浆

3.  公路桥梁声屏障基础灌注：公路、高速公路桥梁侧声屏障立柱基础间隙填充密实

4.  其他钢结构立柱灌浆：变电站钢结构支架、护栏立柱、路灯基础底板间隙的自流密实灌浆

三、产品特点

✅ 自流免振密实：优异的自流平性能，依靠自重流动即可填满全部间隙，无需振捣，施工简单，适配狭小间隙施工 

✅ 早强快硬提速：施工4小时即可达到20MPa以上强度，满足立柱后续安装要求，缩短施工周期，适合既有线天窗点快速施工 

✅ 高强高粘结稳定：28天抗压强度≥60MPa，与基础混凝土、钢材粘结强度高，长期承载不松动，性能稳定 

✅ 微膨胀无收缩：独特微膨胀配方，固化后无体积收缩，保证间隙填充密实无空隙，避免立柱长期受力出现松动沉降 

✅ 耐候抗疲劳优异：抗冻融循环达到F300以上，耐酸碱盐腐蚀，可适应列车长期振动荷载，不开裂、不脱粘，使用寿命与结构同步 

✅ 施工便捷高效：预拌干混成品，现场仅需按比例加水搅拌即可使用，无需现场配料，节省人工和配料时间

四、性能指标

五、使用方法

1. 基础处理

·  清理基础承台表面浮浆、灰尘、油污，剔除疏松混凝土，用水湿润基础表面，施工前清除表面积水，保持基础湿润无明水

·  清理H型钢立柱底板预留间隙周边杂物，保证间隙通畅，侧面缝隙封堵到位，仅预留灌浆口和排气孔

2. 材料配制

·  配比：重力砂浆:清水=100:(12~13)（重量比，根据环境温度调整，温度高取下限，温度低取上限）

·  先将称量好的清水倒入搅拌容器，再缓慢加入重力砂浆，用电动搅拌器搅拌3~5分钟，搅拌至均匀无干粉团即可，静置1~2分钟让气泡排出后即可使用

·  注意：单次配制量根据灌浆进度控制，配制好的砂浆需在30分钟内用完，初凝后禁止使用

3. 灌浆施工

1.  从一侧灌浆口连续均匀灌入砂浆，依靠砂浆自重从缝隙向另一侧流动，让空气从另一侧排气孔排出，禁止多点同时灌注

2.  当排气孔流出连续砂浆后，说明间隙已经灌满，停止灌浆，若灌注过程出现停滞，立即检查是否堵塞，疏通后继续灌注

3.  施工完成后，刮平表面多余砂浆，对边缘进行修整，做好成品保护

4. 养护

·  常温下施工完成后4小时即可进行后续立柱安装作业，自然养护即可，温度低于5℃时需做好保温养护，养护期间避免扰动立柱

·  7天即可达到设计强度，可满足通车运营要求

六、包装、用量与储存

·  包装规格：50kg防潮编织袋包装

·  参考用量：每立方米约用量2.2吨，按间隙体积计算：用量（t）=间隙体积（m³）×2.2

·  储存要求：存放于干燥通风库房，避免受潮，堆放高度不超过10袋，未开封状态下保质期3个月，受潮结块的砂浆禁止使用

七、注意事项

1.  施工环境温度控制在5~35℃，环境温度低于5℃或高于35℃时需采取相应温控措施，雨天禁止露天施工

2.  严格控制加水量，加水量过多会导致强度降低、流动度过大出现泌水，加水量过少会导致流动度不足，填充不密实

3.  搅拌必须使用电动搅拌器，手工搅拌难以保证均匀性，会影响流动度和强度

4.  灌浆过程遵循“单侧连续灌注、自然排气”原则，不得强行振捣，避免出现分层离析

5.  施工人员施工时佩戴防尘口罩和防护手套，避免干料粉尘吸入，若不慎接触皮肤或入眼，立即用大量清水冲洗，严重时及时就医

6.  未用完的干料及时密封，废弃干料不得随意倾倒，固化后按固体废弃物处置

八、服务与支持

·  供货企业：北京埃德尔工程材料有限公司

·  联系电话：13811882330

·  地址：北京市

·  电子邮箱：gm@indealnx.com

·  官网：https://www.idealnx.com

高速铁路声/风屏障用重力砂浆

——自流密实、早强高强，声屏障基础灌注专用砂浆

执行标准：Q/CR 400-2018《铁路混凝土工程施工技术规程》、TB/T 3432-2016《高速铁路声屏障》

一、产品概述

高速铁路声/风屏障用重力砂浆是针对高速铁路声屏障、风屏障基础立柱与底板间隙灌注开发的预拌干混高性能灌浆砂浆，只需现场加水搅拌即可使用，依靠自身重力实现自流密实，无需振捣即可填充全部间隙，具备早强高强、无收缩、耐疲劳、抗冻融特性，可快速满足立柱承载要求，缩短施工工期，保障线路施工和运营安全，是高速铁路、城际铁路声/风屏障基础灌注的专用材料。

二、应用范围

1.  高速铁路声/风屏障基础灌注：H型钢立柱底板与基础承台间隙的重力填充灌注，适配30~100mm厚度间隙施工

2.  城际铁路、市域铁路声屏障灌注：新建线路及既有线路声屏障改造的基础间隙灌浆

3.  公路桥梁声屏障基础灌注：公路、高速公路桥梁侧声屏障立柱基础间隙填充密实

4.  其他钢结构立柱灌浆：变电站钢结构支架、护栏立柱、路灯基础底板间隙的自流密实灌浆

三、产品特点

✅ 自流免振密实：优异的自流平性能，依靠自重流动即可填满全部间隙，无需振捣，施工简单，适配狭小间隙施工 

✅ 早强快硬提速：施工4小时即可达到20MPa以上强度，满足立柱后续安装要求，缩短施工周期，适合既有线天窗点快速施工 

✅ 高强高粘结稳定：28天抗压强度≥60MPa，与基础混凝土、钢材粘结强度高，长期承载不松动，性能稳定 

✅ 微膨胀无收缩：独特微膨胀配方，固化后无体积收缩，保证间隙填充密实无空隙，避免立柱长期受力出现松动沉降 

✅ 耐候抗疲劳优异：抗冻融循环达到F300以上，耐酸碱盐腐蚀，可适应列车长期振动荷载，不开裂、不脱粘，使用寿命与结构同步 

✅ 施工便捷高效：预拌干混成品，现场仅需按比例加水搅拌即可使用，无需现场配料，节省人工和配料时间

四、性能指标

五、使用方法

1. 基础处理

·  清理基础承台表面浮浆、灰尘、油污，剔除疏松混凝土，用水湿润基础表面，施工前清除表面积水，保持基础湿润无明水

·  清理H型钢立柱底板预留间隙周边杂物，保证间隙通畅，侧面缝隙封堵到位，仅预留灌浆口和排气孔

2. 材料配制

·  配比：重力砂浆:清水=100:(12~13)（重量比，根据环境温度调整，温度高取下限，温度低取上限）

·  先将称量好的清水倒入搅拌容器，再缓慢加入重力砂浆，用电动搅拌器搅拌3~5分钟，搅拌至均匀无干粉团即可，静置1~2分钟让气泡排出后即可使用

·  注意：单次配制量根据灌浆进度控制，配制好的砂浆需在30分钟内用完，初凝后禁止使用

3. 灌浆施工

1.  从一侧灌浆口连续均匀灌入砂浆，依靠砂浆自重从缝隙向另一侧流动，让空气从另一侧排气孔排出，禁止多点同时灌注

2.  当排气孔流出连续砂浆后，说明间隙已经灌满，停止灌浆，若灌注过程出现停滞，立即检查是否堵塞，疏通后继续灌注

3.  施工完成后，刮平表面多余砂浆，对边缘进行修整，做好成品保护

4. 养护

·  常温下施工完成后4小时即可进行后续立柱安装作业，自然养护即可，温度低于5℃时需做好保温养护，养护期间避免扰动立柱

·  7天即可达到设计强度，可满足通车运营要求

六、包装、用量与储存

·  包装规格：50kg防潮编织袋包装

·  参考用量：每立方米约用量2.2吨，按间隙体积计算：用量（t）=间隙体积（m³）×2.2

·  储存要求：存放于干燥通风库房，避免受潮，堆放高度不超过10袋，未开封状态下保质期3个月，受潮结块的砂浆禁止使用

七、注意事项

1.  施工环境温度控制在5~35℃，环境温度低于5℃或高于35℃时需采取相应温控措施，雨天禁止露天施工

2.  严格控制加水量，加水量过多会导致强度降低、流动度过大出现泌水，加水量过少会导致流动度不足，填充不密实

3.  搅拌必须使用电动搅拌器，手工搅拌难以保证均匀性，会影响流动度和强度

4.  灌浆过程遵循“单侧连续灌注、自然排气”原则，不得强行振捣，避免出现分层离析

5.  施工人员施工时佩戴防尘口罩和防护手套，避免干料粉尘吸入，若不慎接触皮肤或入眼，立即用大量清水冲洗，严重时及时就医

6.  未用完的干料及时密封，废弃干料不得随意倾倒，固化后按固体废弃物处置

八、服务与支持

·  供货企业：北京埃德尔工程材料有限公司

·  联系电话：13811882330

·  地址：北京市

·  电子邮箱：gm@indealnx.com

·  官网：https://www.idealnx.com